인스타 한국인 팔로워 반도체 랠리 올라탄 코스피, 4500선 눈앞

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작성자 이길중 날짜26-01-10 13:13 조회0회 댓글0건

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인스타 한국인 팔로워 코스피 지수가 5일 사상 최고 종가를 경신하는 등 새해 들어 거침없는 상승세를 보이고 있다.
이날 코스피는 전장보다 147.89포인트(3.43%) 오른 4457.52에 거래를 마감했다. 2.27% 급등한 지난 2일에 이어 다시 역대 장중·종가 최고치를 갈아치웠다.
코스피 상승의 주역은 ‘반도체’다. 전 세계적으로 반도체 랠리가 이어지면서 반도체 비중이 큰 코스피가 2거래일간 243.35포인트나 뛰며 수혜를 보고 있다. 외국인은 이날 코스피 현물 2조1748억원어치를 순매수했다.
삼성전자는 전장보다 9600원(7.47%) 오른 13만8100원에 거래를 마감하며 처음으로 ‘13만전자’ 고지에 올라섰다. 2018년 액면분할 이후 역대 두 번째로 높은 일일 상승률로, 2거래일 연속 7% 넘게 급등했다. SK하이닉스도 1만9000원(2.81%) 오른 69만6000원에 마감하며 역대 최고가를 경신했다. 장중엔 ‘70만닉스’를 기록하기도 했다.
삼성전자는 5거래일, SK하이닉스는 8거래일 연속 상승이다. 우선주를 포함한 삼성전자의 시가총액은 900조원, SK하이닉스의 시가총액은 500조원을 넘어서며 두 종목의 합산 시가총액은 1400조원을 웃돌았다.
반도체 랠리에 글로벌 증시도 강세를 보였다. 대만 가권지수는 2.57% 급등하며 사상 처음으로 3만선을 돌파했고, 일본 닛케이225지수도 2.97% 상승했다. 지난 2일(현지시간) 주요 반도체 기업을 모은 필라델피아 반도체 지수는 4% 넘게 올랐다. 시장에선 오는 8일 잠정실적을 발표하는 삼성전자의 지난해 4분기 영업이익이 20조원을 웃돌 것이란 기대가 나온다. 지난해 3분기엔 약 12조원의 영업이익을 기록했다.
국제유가가 되레 하락하는 등 미국의 베네수엘라 공격 여파가 크지 않고, 세계 최대 정보기술(IT) 전시회인 ‘CES 2026’을 앞두고 성장주에 대한 기대심리가 커진 것도 국내 증시에 긍정적 영향을 주고 있다는 분석이 나온다.
이날 코스닥 지수는 전장보다 11.93포인트(1.26%) 상승한 957.50에 거래를 마감하면서 2022년 1월20일(958.7) 이후 4년 만에 최고치를 기록했다.
한지영 키움증권 연구원은 “주식시장에선 지정학적 갈등보단 증시 방향성에 더 높은 영향력을 행사할 거시 여건과 기업의 이벤트에 무게중심을 둘 것으로 예상된다”며 “삼성전자의 잠정실적은 반도체 랠리의 타당성을 확인하는 첫 분기점이 될 것”이라고 말했다.
차 전면 유리창에 홀로그램은 기본보쉬, AI 활용 대화·주차공간 검색현대모비스, 직관·안전 융합 ‘눈길’
7일(현지시간) ‘CES 2026’이 열리고 있는 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 센트럴홀 앞 야외 부스. 주차된 차량 운전석에 앉자 전면 유리창에 3차원(D) 홀로그램이 나타났다. 독일 전장(자동차 전자·전기장비)기업 아우모비오의 ‘미러리스 HUD’(유리창에 정보를 표시하는 증강현실 장치)였다.
아우모비오 관계자는 “3D 홀로그램 화면에서 실제로 상이 맺히는 거리는 1.2ｍ로, 운전자가 가장 편안함을 느끼는 위치”라고 말했다.
아우모비오뿐만 아니라 이날 현대모비스, 보쉬 등도 고객 유치에 열을 올리고 있었다. 경쟁이 가장 치열한 분야는 콕핏(운전석) 관련 기술이었다.
아우모비오의 ‘E-잉크 기술’을 활용한 대시보드는 별도의 전력 소비 없이 다양한 컬러 디자인을 꾸밀 수 있었고, ‘운전자모니터링시스템’(DMS)은 카메라가 보이지 않는 깔끔한 모니터에서 구현됐다. 아우모비오 측은 “카메라가 보이지 않게 해 (카메라가 자신을 찍고 있다는) 거부감을 해소하려 했다”고 말했다.
독일 기업 보쉬는 인공지능(AI) 등 신기술을 활용한 콕핏을 내세웠다. 거대언어모델(LLM)을 갖춘 AI를 차량에 탑재함으로써 의사소통할 수 있고, 목적지 도착 뒤 주차공간을 자동 검색할 수 있도록 만들었다. ‘레이더 젠 7 프리미엄’을 통해 200ｍ가 넘는 거리에서도 도로 위 작은 물체를 감지할 수 있게 했다.
현대모비스의 콕핏 전략도 만만치 않았다. 이날 현대모비스가 컨벤션센터 웨스트홀 3층에 차린 ‘프라이빗 부스’에는 관람객들이 끊이지 않았다.
이들은 콕핏 통합솔루션(관리체계)인 ‘엠빅스(M.VICS) 7.0’이 구현된 자동차 모형에 관심을 보였다. 터치와 물리 버튼이 함께 있는 콘솔 조작기는 직관적이고 고급스러웠다. 18.1인치 확장형 화면은 늘리고 줄일 수 있어서 편의성을 더했다.
특히 전면 유리창에 나타난 내비게이션·계기판 정보는 선명했다.
현대모비스 측은 “독일 광학 회사인 ‘자이스’와 공동 개발한 것으로 전면 유리창에 얇은 필름을 붙이는 기술을 적용했다”고 설명했다. 현대모비스는 이 기술을 빠르면 2년 안에 상용화할 예정이다. 게다가 운전석에서는 동승석 쪽 영상이 보이지 않아 안전성도 챙긴 모습이었다.

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